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In linea con le scelte strategiche di Avis che si ripercuotono nella scelta delle auto in Flotta, come sostenuto recentemente da Massimo Marsili direttore marketing e vendite di Avis Autonoleggio, pubblichiamo un importante studio sui consumi delle auto.
DEKRA, leader dell’organizzazione di periti europei nel settore automotive, ha condotto uno studio comparativo su tre diverse auto acquisendo dati sui consumi nella guida di tutti i giorni.Dai risultati emerge che le auto con solo equipaggiamento eco tecnologico permettono di ridurre il consumo del 7,7 per cento, mentre l’uso contemporaneo delle eco-tecnologiche con sistemi e tecniche di guida ecologica permette, di fatto, di ridurre il carburante dal 10 al 20 per cento: un’enorme differenza, soprattutto in questa particolare congiuntura economica.
L’itinerario selezionato per il test è stato un percorso di Stoccarda di 114 Km con un dislivello complessivo pari a 1.134 metri; percorso svolto sia nel traffico cittadino che su strade secondarie e in ultimo in autostrada.
I modelli sottoposti al test sono stati: la Opel Insigna (118 KW) nelle sue versioni eco-tecnologica Ecoflex 2.0 CDTI e in quella standard 2.0 CDTI Ecotec; la Mercedes Classe S nelle versioni S 400 Hybrid S 400 Hybrid (205 + 15 kW/385 Nm) e in quella S 350 (200 kW/350 Nm), la VW Passat nella versione 1,6 TDI Blue Motion (77 kW) e in quella 2.0 TDI (81 kW).
I risultati evidenziano come le attuali eco-tecnologie contribuiscano a ridurre i consumi ma non in modo così elevato; con i modelli standard si può ottenere un risparmio nei consumi al limite dei parametri UE; con i veicoli eco-tecnologici si possono invece ottenere valori prossimi ma non corrispondenti a quelli della UE. Le prove hanno confermato inoltre che il comportamento alla guida esercita un’influenza determinante sul consumo di carburante.
Infine gli esperti DEKRA consigliano agli automobilisti di scegliere l’auto in funzione dell’uso che ne faranno, come ad esempio il sistema automatico start-stop nel caso di guida urbana, per le innumerevoli fermate e ripartenze a cui sono costretti i veicoli nel traffico cittadino.
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