Fiat regina a Detroit

La Lancia "Crysler" Delta Sarà difficile negare che Fiat si appresta ad essere la regina del Salone di Detroit del 2010 che ha aperto oggi i battenti.
La casa torinese è ormai impegnata da un anno oltreoceano prima con il salvataggio di Crysler e successivamente con la commercializzazione di alcuni modelli “italiani” in America
Poco meno di un anno fa, a New York il presidente della Chrysler Jim Press entrava nel Salone a bordo di una 500 blu destando uno stupore che ora si è trasformato in realtà.
Solo pochi giorni fa, prima delle feste natalizie, in Italia è girato il tradizionale spot Fiat di auguri, con un chiaro riferimento: una 500 in movimento tra i grattacieli di New York.
A Detroit c’è uno stand unico Fiat-Chrysler all’interno del quale tutti i marchi convivranno, con una gamma incredibile di offerta che va dal lusso di Ferrari e Maserati alla sportività di Dodge e Jeep.
La Fiat 500 vedrà quindi il suo “debutto in società”, quella americana così poco avvezza alle dimensioni ridotte di una city-car ma che sta evolvendo velocemente trainata dalle esigenze di risparmio, parcheggio e salvaguardia ambientale.
Ma le sorprese non sono finite: infatti per stuzzicare il palato dei consumatori americani, l’integrazione tra Fiat e Crysler è evidente con un modello esposto: si tratta di una Lancia Delta, rivestita con il marchio Chrysler, un modo per sondare un segmento in forte crescita negli Stati Uniti fondendo la popolarità del marchio americano al design della casa italiana.
Un po’ a sorpresa manca completamente il marchio Alfa Romeo che invece a detta di tutti potrebbe avere il maggior numero di modelli di interesse per il mercato americano, per design e potenza dei motori. È probabile che il Gruppo abbia ipotizzato un lancio in esclusiva per il marchio del biscione o che ci saranno altre novità capaci di catalizzare l’attenzione.
Fiat porterà quindi modelli ma anche tanta tecnologia: il motore della 500 esposta è elettrico, con batterie a ioni di litio che fanno oltre 200 km con una carica, grazie al recupero di energia in frenata. La velocità massima si avvicina ai 150 orari.