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L’anno 2010 sarà ricco di importanti novità ma sicuramente al Salone di Detroit va già in scena una di quelle che dovrebbero cambiare l’andamento del marchio Ford.
Dopo la sua riorganizzazione finanziaria e la cessione di alcuni marchi, come Jaguar a Tata, Ford ora punta sui prodotti e lancia la nuova Focus che si appresta a diventare il modello più globale della storia, venduta in oltre 100 paesi diversi.
È un debutto strano, perché arriva quasi un anno prima della sua reale disponibilità nelle concessionarie europee, prevista per i primi mesi del 2011: forse proprio questo è il segnale di quanto sia storico questo progetto, non solo per Ford.
La terza generazione della Focus sarà un’auto priva di differenze, come prima accadeva tra la versione europea e quella americana, ma soltanto declinata in due varianti, la compatta e la berlina.
Già alla prima occhiata si vedono i profondi cambiamenti, quasi rivoluzioni, operati sul design della Focus: partendo da un pianale totalmente nuovo, la carrozzeria ha tratti distintivi sia con il frontale molto sfinato sia con il posteriore più arrotondato rispetto alla versione attuale. Queste scelte sono state elaborate nel centro di Colonia e sono uno sviluppo del “Kinetic Design” ideato da Ford con un mix di linee tese miste a linee curve e sportive.
Le novità della nuova Focus non si è esauriscono certo all’estetica ma proseguono con una generazione totalmente nuova di motori a iniezione diretta di benzina che promette di tagliare i consumi fino al 20% rispetto a quelli attuali. Ci sono il 1.6 litri e un inedito 2 litri da 155 CV progettato per le esigenze dei clienti americani, mentre i diesel common rail saranno aggiornati.
La nuova Ford Focus adotta un’inedita sospensione posteriore multilink control blade, un nuovo servosterzo elettrico parametrico e la funzione torque vectoring che provvede ad ottimizzare la distribuzione della coppia all’anteriore diminuendo attivamente il sottosterzo.
Anche gli interni sono completamente rinnovati ed in generale si assiste ad un innalzamento della qualità complessiva, con il sistema multimediale MyFord che domina il centro della plancia con uno display touch screeen da 8 pollici.
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