Il Suv si fa leggero con Touareg

La Volkswagen espone a Ginevra la nuova Touareg 2010, sottoposta ad un importante intervento di rinnovamento dal punta di vista del design e delle prestazioni.
Se ciò non bastasse si propone anche in un nuovo modello ibrido, presentando così il primo Suv europeo a doppia alimentazione.
Le principali modifiche sono state fatte pensando ai consumi e alla dinamicità dell’auto: la nuova Touareg ha perso oltre 200 Kg, oltre ad aver ridotto la resistenza al vento con un abbassamento, divenendo così la Suv più bassa del mercato dopo la Porche Cayenne. Nonostante questo, la Touareg non è ridimensionata, anzi è cresciuta di poco più di 4 cm ed è oggi 4,80 metri di lunghezza divenendo così più spaziosa e capiente.
Anche il passo è stato allungato di 4 cm mentre la larghezza è rimasta invariata.1,93 metri. L’utilizzo di materiali più leggeri ha permesso quindi di mettere a punto un’auto, di fatto, ridotta nel peso del 20% rispetto alla prima generazione.
Il design è rivisto secondo le linee generali di Volkswagen: stile dinamico, fiancate più leggere, interni in radica, nuovi proiettori led sia anteriori che posteriori e tre prese d’aria inferiori che concorrono a rendere l’insieme più armonioso. Nuova anche la linea del paraurti provvisto di terminali di scarico cromati.
Di serie il sistema di navigazione navigatore RSN che tra l’altro offre la visualizzazione in 3D delle mappe e uno schermo touch screen da 6,5 pollici, sistema ampliabile su richista.
Ed eccoci alla Hybrid da 380 CV, con cambio a 8 marce, ossia la novità più importante: si tratta di un full Hybrid con un motore elettrico da 47 CV che può da solo portare l’auto a 50 km/h per un determinato percorso. La funzione del motore elettrico è di aumentare la potenza al motore a benzina per arrivare sino a 240 km orari con un risparmio dei consumi rispetto a un’equivalente Suv, pari al 25% in città e al 17% nei percorsi misti. Le altre versioni disponibili sono: il 3.6 V6 FSI da 280 cavalli, il 3.0 litri V6 da 240 cavalli e sul fronte diesel il 4,2 litri V8 TDI, capace di 340 cavalli di potenza. Tutti i modelli adottano di serie il Sistema Start&Stop e il cambio a 8 rapporti.
Infine, per migliorare le prestazioni su territori più difficili, è possibile acquistare il pacchetto Terrain Tech, con il quale sono attivabili 5 diverse opzioni di guida secondo il tipo di strada.