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Nuova Golf Gti
Il mito del mito. La storia di un desiderio. Icona dell’auto. Sono tante le citazioni con le quali si potrebbe iniziare la presentazione della Golf Gti, tanta è la riconoscibilità e l’ammirazione per questo modello che da tre decenni è nei desideri degli automobilisti.
Dopo l’arrivo della nuova versione della Golf ecco la sesta generazione della Gti, attesa con ammirazione e forse anche con un po’ di timore, come ammette Valter De Silva, responsabile del design VW Audi “Era complicato fare una vettura migliore perché la Gti è sempre stata un’auto eccezionale. Ma questa ha nuovo differenziale autobloccante elettronico, se anche se si eccede un po’ si resta incollati all’asfalto”.
Il differenziale autobloccante è uno dei tanti particolari che possono rendere più semplice e gustosa la guida della nuova Gti: regolazione della velocità di crociera, sistema di mantenimento della distanza, assetto sportivo, programma elettronico di stabilizzazione, sospensioni regolabili Dcc (confort, normale, sport).
Il cuore della nuova Gti è il motore 2.0 Tsi da 210 cavalli, una versione con cambio manuale a sei rapporti ed una versione con l’automatico Dsg a 6 rapporti: l’accelerazione è importante, da 0 a 100 in 6″9, con una velocità di punta di 239 km/h.
Nonostante questi dati, il motore ha un suono suadente che non infastidisce per nulla i passeggeri, anche grazie all’abitacolo perfettamente insonorizzato. Il confort a bordo della Gti è elevato, dai sedili, al climatizzatore alla sicurezza derivante da un numero incredibile di airbag.
Qualche nostalgico potrà rimpiangere le versioni “cattive” e spartane delle precedenti generazioni: invece la nuova Golf Gti è un modello maturo, che offre una doppia interpretazione nella guida in tranquillità o in quella sportiva.
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