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La Volkswagen prosegue la sua offensiva con modelli totalmente nuovi o con nuove versioni di modelli storici.
Soltanto due mesi fa è stata lanciata la nuova Golf e al Motorshow si presenta in anteprima mondiale nuova Golf Plus. Rispetto alla Golf VI “classica“, si caratterizza per la maggiore altezza interna, per la posizione di guida elevata e per comfort e versatilità superiori. Alla Golf Plus, commercializzata all’inizio di marzo 2009, dedichiamo un doveroso approfondimento a parte.
Ancora la Golf a rubare la scena, con la prima mondiale della versione BiFuel, progettata per il funzionamento a GPL. La sua trazione bivalente, gas liquido/benzina, riduce drasticamente i costi e le emissioni (circa il 10% in meno di CO2). Come per tutte le nuove Golf, il motore BiFuel rispetta la normativa Euro 5 sui gas di scarico.
Sempre all’interno della “famiglia Golf” si svela anche la Golf GTI, concept car, esposta in prima nazionale. Basata sulla recentissima Golf VI, è anch’essa frutto della mano di Walter de’ Silva, Responsabile del Design del Gruppo Volkswagen. L’assetto sportivo abbassato di 22 mm aggiunge carattere e dinamicità, mentre sotto il cofano di questa concept car c’è un 2 litri TSI sovralimentato che, oltre alla potenza di 210 CV, sviluppa 280 Nm di coppia massima già a 1.800 giri.
C’è sicuramente un legame di prestazioni e sportività tra la Golf GTI e la Scirocco Concept R, derivata dalle auto da corsa che nel maggio 2008 hanno vinto primo e secondo posto della loro classe nella 24 Ore del Nürburgring. Ora Volkswagen presenta una versione da strada di questa auto da corsa, la Scirocco Concept R con motore da 200 CV ed un cambio a doppia frizione a 7 marce. L’assetto regolabile, le pinze a quattro pistoncini e l’impianto di scarico con isolamento acustico ottimizzato derivano direttamente dalle auto da corsa.
Addirittura rivoluzionaria è la tecnologia della Passat TSI EcoFuel presentata in prima assoluta in Italia: mai un’auto a gas metano è stata, anche solo minimamente, sia sportiva che economica al tempo stesso. Infatti, finora il temperamento delle vetture alimentate con gas naturale ecologico ed economico era piuttosto limitato. La Passat TSI EcoFuel invece raggiunge i 210 km/h grazie al suo potente motore 150 CV.
La commercializzazione della Passat e della Passat Variant TSI EcoFuel, con cambio DSG o cambio manuale a 6 marce, avrà inizio nella primavera 2009.
Nel 2008 con la Passat CC la prima coupé della Volkswagen a quattro porte è divenuta realtà, ora è in anteprima e disponibile dal 2009 la versione “Individual”, che si aggiunge alle sorelle Eos, Passat e Touareg.
Sempre allo stand Volkswagen un’altra anteprima nazionale, il Caddy Life 4Motion, city van da sette posti versatile, confortevole e perfetto per il tempo libero, è ora disponibile anche con la trazione integrale abbinata al motore Turbodiesel 105 CV.
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